ネッツトヨタ香川より、新型車カローラクロスが9月14日に発売となりました。

新型車「カローラクロス」は、歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「お客様に寄り添い、進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、シリーズ初のSUVとして誕生しました。「新空間・新感覚 COROLLA」を開発コンセプトに、SUVならではの広い室内空間や高いユーティリティに加え、力強い走りと低燃費を両立しています。

＜SUVならではの高いユーティリティ＞
①背の高いボディスタイルを存分に生かした快適性
　見晴らしのいい視界の高さを確保するとともに、頭上空間にもゆとりを設けることで、どの席に座っても、街乗りからロングドライブまであらゆるシーンで快適にお過ごしいただける室内空間を実現。リクライニング機能をリヤシートにも設け、高い居住性・快適性を備えています。また、パノラマルーフ(※1)を設定し、大きなガラス面でどの席からも空が眺められる解放的な視界が広がります。

②多彩な荷室アレンジを実現し使い勝手の良いラゲージ
　ラゲージ容量は、5人乗車時でもクラストップレベル(※２)の487Lを実現。荷物の積み下ろしのしやすさにもこだわり、ラゲージ開口部は地面から720mmの高さに設定したことで小柄な方でもラクに荷物の積み下ろしができるほか、ハンズフリーパワーバックドア(※3)はカギを携帯した状態でリヤバンパーの下に足を出し入れするだけで、両手がふさがっていても簡単にバックドアを開閉することが可能です。

＜都会的な上質感と、SUVならではの躍動感を両立したデザイン＞
①堂々とした逞しさを表現したエクステリア
　「アーバン・アクティブ」をデザインコンセプトとして、SUVらしいダイナミックで洗練されたエクステリアデザインを採用。外板色には都会的で洗練された雰囲気を持つ全8色を設定しています。

②上質で開放的なインテリア
　インストルメントパネルからドアトリムにかけて連続性のあるデザインで室内空間に広がりが感じられるほか、室内照明は全てLEDを採用するなど、カジュアルな雰囲気の中に、上質かつ洗練された質感のインテリアを実現しました。

＜クラストップレベルの低燃費と、アクティブでスムーズな走り＞
①気持ちの良い、意のままの走りを実現するパワートレーン
　ハイブリッド車ではクラストップレベルの26.2km/L(※4)を達成したほか、E-Fourを設定し、加速時や、雪道など滑りやすい路面での安心した走行を実現しつつ、低燃費にも貢献します。

②優れた操縦安定性をもたらす高剛性ボディとしなやかで快適な乗り心地を実現する足回り
　熟成を重ねたGA-Cプラットフォームと、軽量でありながら高い剛性を持つボディ骨格を採用し、車高の高さを感じさせない、軽快で安定した操縦性を備えています。

＜先進の安全・安心機能＞
①最新の予防安全パッケージ
　日常のあらゆるシーンでドライバーを支援する最新のToyota Safety Senseを全車標準装備。また、パーキングサポートブレーキとバックガイドモニターをG"X"を除く全グレードに標準装備し、駐車場など狭い場所でも安心して運転いただけます。

②災害時など、万が一の時に役立つ給電機能
　アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)と非常時給電モードをハイブリッド車にオプション設定。停電など非常時には車両駐車時に「非常時給電モード」にすると、電気ポットやドライヤーなどの家電製品が使用可能な非常用電源として活用することができ、もしもの時に頼れる安心機能を備えています。

※1 ハイブリッド車・ガソリン車ともZ・Sグレードにオプション。
※2 コンパクトサイズSUVでの比較。2021年9月現在。
※3 ハイブリッド車・ガソリン車ともZグレードに標準装備。Sグレードにオプション。
※4 コンパクトサイズSUVでの比較。26.2km/LはZ(ハイブリッド車・2WD)のWLTCモード燃費。

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ネッツトヨタ香川より新型ランドクルーザーが発売となりました。

信頼性・耐久性・悪路走破性は進化させつつ継承
世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現

新型ランドクルーザーは、これらを踏まえ、フレーム構造は踏襲しながらもTNGAの考えに
基づくGA-Fプラットフォームを新たに採用。
長年にわたる技術の積み重ねと最新技術を融合し、素性を刷新しました。

①高次元な走りと、環境性能の向上を目指したGA-Fプラットフォームの採用
◆ボディ、フレーム：高い剛性を確保しながら、車両として約200kgの大幅な軽量化を実現
◆新開発サスペンション：オンロードの操縦安定性とオフロードの走破性を高次元で両立
◆ランドクルーザーならではの新機構：悪路での耐久性と時代のニーズに対応
　■操舵アクチュエーター付パワーステアリング
　　過酷な環境下での使用に耐える油圧式パワーステアリングに、電動式の操舵アクチュエーターを
　　組み合わせました。これにより、レーントレーシングアシストなどの操舵支援機能を追加することが
　　可能になったほか、低速時の優れた取り回しや悪路走行時のショック（キックバック）を低減、
　　よりすっきりしたステアリングフィールなども併せて実現しました。
　　[ZX、GR SPORT、VXに標準装備]
　■電子制御ブレーキシステム
　　ブレーキペダルの操作性をセンサーで検出し、最適な制動力を油圧ブレーキで創出することでより
　　リニアな制動特性を得られる、電子制御ブレーキシステムを採用。
　　[ZX、GR SPORT、VXに標準装備]

②ランドクルーザーにふさわしいパワー・環境性能を兼ね備えた新パワートレーン
◆3.5L V6ツインターボ ガソリンエンジン
◆3.3L V6ツインターボ ディーゼルエンジン
◆V6ツインターボエンジンの性能を引き出すDirect Shift-10AT

③機動力・走破性を重視し、ランドクルーザーの伝統を継承したパッケージと、
　機能性を重視したエクステリア・インテリア
◆オフロードでの機動力、走破性を継承したパッケージ
◆本格オフローダーとしてのタフな強靭さと洗練された大人の深みを融合させたエクステリア
◆使用性に配慮したインテリア
　■オフロードにおける機能性を追求したインストルメントパネル形状やスイッチ配置
　■使用性と快適性に配慮したインテリア

④最新世代のランドクルーザーにふさわしい、安心・安全装備
◆セキュリティ：指紋認証スタートスイッチ（トヨタ初※）を採用（※2021年8月現在）
　［ZX、GR SPORT、VX、AXに標準装備、GXにオプション］
◆安全装備

【GR SPORT 車両概要】
◆GR SPORTの専用装備
（１）足回り
　　―電子制御でスタビライザー効果を変化させるE-KDSS（世界初※）
　　　市街地での走行安定性とオフロードの走破性を高次元で両立させるサスペンション制御
　　　システムです。
　　　前後のスタビライザーを独立して自動で電子制御し、路面状況や前後輪それぞれの状況に
　　　応じてより細かくスタビライザー効果を変化させます。※2021年8月トヨタ自動車調べ
　　―電動デフロック（フロント）
　　　GR SPORTには、リヤに加えてフロントにも電動デフロックを搭載。
　　　様々な悪路環境においてより優れた走破性を発揮します。
（２）エクステリア
　　　①専用ラジエーターグリル　②専用フロントバンパー　③専用リヤバンパー
　　　④専用ホイールアーチモール（ブラック）　⑤リヤトヨタエンブレム（アクリル＋ブラック）
　　　⑥専用リヤマッドガード　⑦18インチアルミホイール（マットグレー塗装）
　　　⑧専用エンブレム（フロント・サイド・リヤ）　⑨専用バックドア下端デカール
　　　⑩専用ロッカーモール（ブラック）　⑪専用車名エンブレム（ブラック塗装）
　　　⑫アウトサイドドアハンドル（ブラック塗装）　⑬ドアミラー（ブラック塗装）
（３）インテリア
　　　①専用本革巻きステアリングホイール（切削カーボン調加飾・GRエンブレム付）
　　　②専用オープニング画面（T-Connectナビ装着時）
　　　③専用フロントシート（GRエンブレム付）　④インテリア加飾（切削カーボン調パネル）
　　　⑤内装色：GR専用ブラック／GR専用ブラック＆ダークレッド
　　　⑥専用スマートキー（GRエンブレム付）

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ネッツトヨタ香川より、新型アクアが発売となりました。
新型アクアは、これまでのアクアが担ってきた役割を発展させ、「さらに次の10年を見据えたコンパクトカー」として、お客様に毎日楽しく、安全・安心で快適にお乗りいただくことができる充実した装備と、より高度な環境性能を追求しました。35.8km/L(BグレードのWLTCモード燃費。国土交通省審査値）の低燃費といった優れた環境性能はもちろんのこと、心地よい加速がもたらす上質な走りを実現。また、AC100V・1500Wのアクセサリーコンセントや停電していてもクルマから電気が取り出せる非常時給電モードを全車標準装備とするなど、アクアだからこそ、こだわりを持った装備も充実させています。

１、電動車らしい軽快で上質な走りと、高い環境性能の両立

➀革新的な電池技術
　高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を駆動用車載電池として世界初採用。従来型アクアのニッケル水素電池に比べ、バッテリー出力が約2倍に向上したほか、アクセル操作への応答性が向上し、低速からリニアでスムースな加速が可能になりました。また電気だけのでの走行可能速度域を拡大したことで街中の多くのシーンでエンジンを使わず電気だけで走行できます。

②HEVならではの新しい走行体験
　「快感ペダル（Bグレードを除く全車に採用）」をトヨタ初採用。走行モードから「POWER+モード（Bグレードを除く全車に採用」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで回生によって減速度を増大させ、ドライバーの負担を軽減しつつ意のままの走りを実現しました。

2、最先端の安全・安心機能を装備
①最新の予防安全パッケージ
　日常生活で使われる頻度が高いクルマだからこそ、安全・安心機能は充実させるべきだと考えました。
新型アクアには最新のToyota Safety Senseを標準装備しています。交差点での右左折時の事故に対応範囲を拡大したプリクラッシュセーフティ、お出かけを快適にする全車速追従型レーダークルーズコントロール、同一車線内の中央を走行するよう操舵支援するレーントレーシングアシスト、ペダルの踏み間違い時の急加速を抑制するプラスサポートなど、最新の予防安全機能を搭載しています。
　さらにハンドル操作、ブレーキ、アクセル、シフトチェンジなど、駐車時における全操作を車両が支援するトヨタチームメイトアドバンストパーク、従来の前後進行方向に加え新たに側方の静止物を検知対象とし、警報とブレーキ制御で接触回避を支援するパーキングサポートブレーキといった、トヨタコンパクト車初の技術を採用し、運転時・駐車時など幅広いシーンでドライバーを支援します。

②災害時等万が一の際に役立つ給電機能を全車に搭載
　アクセサリーコンセント（AC100V・1500W)と非常時給電モードを全車に標準装備しました。
停電など非常時には車両駐車時に「非常時給電モード」にすると、電気ポットやドライヤーなどの家電製品が使用可能な非常用電源として活用いただけます。もちろん、普段の走行時にはアクセサリーコンセントからだけでなく車内のUSB端子を通じてスマートフォンなど電子機器を充電する事が可能です。

3、上質感を醸成するボディ構成と先進性を創造するデザイン
①コンパクトカーならではの高い利便性と、高いボディ剛性が生み出す上質感のある走り
　コンパクトなボディはそのままに、TNGA(GA-B)プラットフォームを採用することで、高いボディ剛性と静粛性に加え安定感のある走りを実現しています。加えて、日本の道路環境にぴったりなコンパクトなボディサイズはそのままにホイールベースを従来型に対し50ｍｍ延長することで、特にリヤシートの居住空間や荷室空間を拡大し、利便性を向上しました。
②「Harmo-tech」(知性・感性を刺激する、人に寄り添う先進)をコンセプトにした上質・シンプル・クラスレスなデザイン
　前後に伸びやかなモノフォルムシルエットのキャビンと、左右に張り出したリヤフェンダーの組み合わせで、アクアらしいスマートでエモーショナルかつ動感のあるエクステリアとしました。ボディカラーは、スマートな造形に似合うシンプルかつクリーンな質感の新規開発「クリアベージュメタリック」をはじめ、上質感のある全９色を設定しています。

新型アクアについては

ネッツトヨタ香川各店までお問合せください。

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